Audi SQ6 2025 модельного года – это именно тот случай, когда электромобиль способен сочетать в себе роскошь, динамику и практичность. После неоднозначного дебюта компактного Q4 e-tron, который не совсем соответствовал ожиданиям поклонников бренда, Audi решила заполнить пробел между ним и более крупным Q8 e-tron. Результатом стал Audi Q6, а в его спортивной версии SQ6 – настоящий заряд эмоций для ценителей драйва.
Новый SQ6 e-tron — это полностью электрический SUV среднего размера с пятиместным салоном, который воплощает классическую сдержанность дизайна Audi, в отличие от слишком футуристичного BMW iX или обтекаемого Mercedes EQE. В то же время, он имеет все шансы стать самой популярной моделью в своем сегменте среди тех, кто ищет баланс между спортивностью, комфортом и качественным исполнением.
Дизайн Audi SQ6
Визуально 2025 Audi SQ6 выделяется сдержанным, но элегантным внешним видом. Его легко спутать с меньшим Q4, однако в реальности он крупнее и выглядит солиднее. Габариты модели составляют длина – 4773 мм, ширина – 1967 мм и высота – 1697 мм, а колесная база — 2892 мм. Колеса — 21-дюймовые с шинами Pirelli P Zero PZ4 (255/45 спереди и 285/40 сзади).
Салон нового Audi SQ6 e-tron — это воплощение современной интерпретации роскоши. Здесь ощущается философия бренда: технологическая эстетика, комфорт и минимализм. Все выглядит сдержанно, но с максимальным вниманием к качеству и деталям.
Прежде всего, впечатляет панель приборов, состоящая из трех экранов:
- Audi Virtual Cockpit Plus — 11,9-дюймовая цифровая панель приборов с адаптивной графикой, которая меняется в зависимости от режима езды.
- Центральный дисплей MMI — 14,5-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay, навигацией и доступом к онлайн-сервисам.
- Отдельный дисплей перед пассажиром — 10,9-дюймовый экран, где можно смотреть видео, управлять музыкой или маршрутами без отвлечения водителя.
Отделка салона соответствует премиальному классу. Использованы:
- Кожа Nappa в верхних комплектациях или экокожа с контрастной строчкой в базовой версии
- Алюминиевые или матовые деревянные декоративные вставки — в зависимости от пакета
- Мягкий пластик и текстиль на обшивке дверей и центрального тоннеля
Подсветка салона имеет до 30 цветов и создает индивидуальное настроение в темное время суток. Также стоит упомянуть физические выдвижные дверные ручки — элемент, который сочетает удобство и традиционность в современном кузове.
Комфорт и пространство
Несмотря на динамичный силуэт, SQ6 предлагает удобное пространство для пяти взрослых. На передних сиденьях — электрорегулировка, подогрев, вентиляция (в зависимости от комплектации), а также массажные функции. Кресла имеют спортивную форму с усиленной боковой поддержкой.
Задний ряд сидений не менее комфортен — пространство для коленей и головы достаточно даже для пассажиров ростом до 190 см. Пол ровный, что делает посадку посередине удобной. В багажнике доступно до 526 литров объема, а при сложении задних сидений — до 1529 литров. Присутствуют практичные сетчатые отсеки для мелочей и электропривод дверей с функцией "открытие ногой".
Для обеспечения тишины во время движения в SQ6 установлено акустическое стекло на передних дверях и дополнительная шумоизоляция в арках и днище. Это позволяет наслаждаться качеством звучания системы Bang & Olufsen Premium 3D с 22 динамиками, в том числе в подголовниках передних сидений.
Система создает объемный звук, который адаптируется к скорости, дорожному покрытию и положению сидения. Также предусмотрено голосовое управление с помощью виртуального ассистента Audi и онлайн-обновление программного обеспечения (OTA).
Мощность и динамика
Под капотом — точнее, в электрической платформе — скрывается двухмоторная установка с полным приводом (AWD), обеспечивающая 509 лошадиных сил. Спереди установлен индукционный двигатель на 188 л.с. (203 Н*м), а сзади — синхронный мотор на 375 л.с. (428 Н*м). Такая конфигурация позволяет ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, что недавно было присуще только RS-моделям, таким как RS6.
Коробка передач — это две одноступенчатые трансмиссии, по одной на каждую ось. Энергию подает аккумуляторная батарея емкостью 94,4 кВт/ч на базе NCM (никель-кобальт-марганец), обеспечивающая до 443 км (275 миль) запаса хода по циклу EPA.
Драйв, подвеска SQ6 в движении
Без сомнения, Audi SQ6 впечатляет своим ускорением на прямой трассе — именно здесь этот электрический SUV показывает свою лучшую сторону. В любом режиме езды, если нажать педаль газа до пола, авто моментально рвется вперед, поднимая переднюю часть кузова и оставляя позади конкурентов. Испытанный в тестах, SQ6 ускоряется до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3,7 секунды, что даже лучше заявленных Audi 4,1 секунды.
Однако, когда дело доходит до извилистых дорог, ощущения меняются. В поворотах автомобиль ведет себя стабильно и предсказуемо, однако не вызывает ярких эмоций. Как заметили тестировщики, Polestar 3, несмотря на то что тяжелее примерно на 113 кг, кажется более азартным в поворотах и легче на руле. В свою очередь, у SQ6 подвеска прекрасно сглаживает неровности, особенно благодаря адаптивной пневмоподвеске, которая позволяет найти баланс между комфортом и спортивностью, но динамика управления скорее надежная, чем захватывающая.
Масса Audi SQ6 e-tron составляет 2457 кг, распределение веса между осями почти идеальное — 49/51 процентов. Несмотря на это, автомобиль демонстрирует приличную управляемость и устойчивость: на фигуре восьмерке он показал время 24,7 с со средним ускорением 0,80 g.
Запас хода и зарядка
В реальных условиях SQ6 показал запас хода примерно 428 км во время имитации длительной поездки по трассе, что почти соответствует официальной оценке EPA в 275 миль (443 км). Это довольно приличный результат для класса премиальных электрических кроссоверов.
Порадовала и способность к быстрой зарядке. По результатам теста, всего за 15 минут зарядки на скоростной станции можно вернуть 257 км (160 миль) пробега, а за 30 минут — почти 365 км (227 миль). Это делает остановки на зарядку короткими и удобными, что важно для активных пользователей.
Кроме того, автомобиль имеет возможность рекуперации мощностью до 400 кВт, что означает эффективное возвращение энергии в батарею при замедлении — идеально для городского цикла движения.
Конкуренты: Tesla, BMW, Polestar
В сегменте премиальных электрических SUV SQ6 сталкивается с довольно серьезной конкуренцией. Tesla Model Y предлагает больше внутреннего пространства за меньшие деньги, однако уже теряет "статусное преимущество" из-за массовости и неоднозначной репутации бренда. BMW iX выглядит более экстравагантно и имеет более роскошный салон, хотя может показаться слишком футуристичным. В свою очередь, Polestar 3 выигрывает у SQ6 по эмоциональности вождения и ощущению управляемости, хотя уступает в скорости ускорения.
Таким образом, Audi SQ6 занимает "золотую середину": классический дизайн, надежная динамика, качественный интерьер и мощная технологическая база. Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить максимум Audi в современном электрическом исполнении без излишнего футуризма.
Комплектации и цены Audi SQ6 2025
В 2025 году Audi SQ6 e-tron предлагается в нескольких комплектациях, которые могут отличаться оборудованием, уровнем отделки и пакетом опций. Базовая версия уже щедро оснащена и включает:
- Полный привод quattro на базе двухмоторной системы
- Адаптивную пневмоподвеску
- Аудиосистему Bang & Olufsen 3D с 22 динамиками
- Цифровую панель приборов Audi virtual cockpit plus
- Три экрана в салоне, включая дисплей перед пассажиром
- Материалы премиум-уровня: кожа, металл, мягкий пластик
Базовая цена: $74,195
А вот модель с дополнительными пакетами, такими как ассистенты вождения, расширенная мультимедиа и комфортные опции - уже стоит 83,840 долларов.
Технические характеристики Audi SQ6 e-tron 2025
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | 5-дверный SUV, 5 мест |
| Тип привода | Полный (AWD) |
| Мощность | 509 л.с. |
| Ускорение 0–100 км/ч | 3,7 сек |
| Тип батареи | Литий-ионная NCM, 94,4 кВт/ч |
| Запас хода (EPA) | 443 км (275 миль) |
| Запас хода в тесте | 428 км (266 миль) |
| Быстрая зарядка | 160 миль (257 км) за 15 мин |
| Тормозной путь (60-0 миль/ч) | 31,4 м |
| Вес | 2457 кг |
| Размеры (Д × Ш × В) | 4773 × 1967 × 1697 мм |
Audi SQ6 e-tron 2025 — это образец того, как должен выглядеть современный электрический кроссовер премиум-класса. Он не шокирует дизайном, как BMW iX, и не пытается быть футуристичным ради самого футуризма. Вместо этого он дарит уверенность, стабильность, комфорт и впечатляющую динамику в повседневном использовании. SQ6 — не самый яркий, но один из самых сбалансированных представителей в своем классе. Он не подталкивает к радикальным решениям, а наоборот — дает ощущение привычного качества в электрическом исполнении.
И хотя Polestar 3 интереснее в управлении, а Tesla Model Y дешевле, именно Audi SQ6 выбирают те, кому нужна проверенная немецкая инженерия, премиальный комфорт и уверенность в каждом километре.
Комментарии: